Il y a quinze ans, Suzuki s’accrochait à la vie et lançait ses derniers jets au Canada. Avant la berline Kizashi en 2011, la marque a lancé l’Equator, un Nissan Frontier rebaptisé. Or, Suzuki n’avait pas la notoriété, l’expertise ni le réseau pour vendre et entretenir ce clone. Par ailleurs, la marque a limité l’offre à une seule version (rouage 4x4, V6 de 4 litres, cabine double, caisse longue), coûtant près de 34 000 $. Résultat : moins de 6 000 unités ont trouvé preneur… en Amérique du Nord! L’Equator a survécu jusqu’en 2010 au Canada et en 2012 au sud de notre frontière.