En 2024, le tarif de départ de la Subaru Impreza a bondi de 3 500 $. Une hausse considérable, qui s’explique par l’abandon de la boîte manuelle, l’introduction d’une nouvelle génération ainsi que l’ajout, dans le modèle de base, des sièges chauffants, de phares directionnels aux DEL et de la climatisation bizone. Et même si le Crosstrek qui en découle est un VUS, l’Impreza demeure légèrement plus spacieuse et agréable à conduire. Elle adopte aussi une tendance plus sportive, sans pour autant avoir la fougue d’une WRX…