3e position : Rivian R1T Quad Motor (3 302 kg)
Ce qui étonne surtout avec cette version du camion de Rivian, c’est qu’il s’avère plus lourd que le F-150 Lightning, et ce, même si le R1T est moins imposant que son rival de Dearborn. Il est vrai que la carrosserie du F-150 électrique est elle aussi réalisée en aluminium, une astuce qui abaisse quelque peu le poids du véhicule. De son côté, Rivian fait appel à des matériaux allégés pour habiller son modèle équipé d’une boîte de chargement.
La capacité de sa batterie est presque identique à celle boulonnée sous la caisse du F-150 Lightning, soit de 130 kWh.