Le poids de l’électrique : les 10 VÉ les plus pesants sur le marché
par Vincent Aubé
Photo: Audi
10e position : Audi Q8 e-tron (2 650 kg)
Le constructeur aux quatre anneaux est arrivé relativement tôt dans l’arène électrique avec ce duo de multisegments de taille intermédiaire. Pour 2024, la gamme e-tron change de nomenclature pour adopter l’appellation Q8 e-tron, tout en accumulant un peu plus de kilogrammes au passage pour l'année qui vient.
La nouvelle mouture remaniée pour l’occasion se veut plus puissante et surtout, son autonomie de 476 km est plus grande que celle du modèle précédent. D’ailleurs, en plus de ces gains au chapitre de la distance possible ou du nombre de chevaux disponibles, le Q8 e-tron est moins énergivore qu’en 2023. Sa moyenne de 24,2 kWh/100 km contre 26,6 kWh/100 km parle d'elle-même.
