10 voitures qui partagent plus de pièces que vous le pensez
par Nicolas Tardif
Photo: Toyota
Toyota RAV4 EV et Tesla Model S
Et si Toyota avait acheté Tesla à ses balbutiements? Si la question apparaît saugrenue, cette avenue aurait pu être empruntée. En effet, Tesla fournissait le groupe propulseur et la batterie qui animaient le deuxième RAV4 EV. Certains composants sont semblables à ceux de la Model S 2012 et la fiche technique est conséquente de l’époque : 154 chevaux, 166 km d’autonomie, batterie de 41,2 kWh. Or, si Toyota n’a pas donné de suite immédiate aux véhicules électriques, elle s’en mord les doigts. Le doyen de la technologie hybride se situe aujourd’hui à la remorque dans la course à l’électrification.
