Au cours des années 2000, Volvo a souvent priorisé le marché canadien pour les lancements nord-américains de ses modèles. C’était le cas de la C30, une compacte à hayon introduite en 2007 chez nous et en 2008 chez nos voisins du sud. À vrai dire, ces derniers n’avaient probablement pas l’impression de manquer quelque chose. Là-bas, à peine 22 000 C30 ont trouvé preneur en six ans, contre plus de 5 000 au Canada. Pourtant, l’auto avait de belles qualités, à commencer par ses moteurs à 5 cylindres et son design, signé par le Québécois Simon Lamarre, qui s’est inspiré de la P1800 ES.