Seul véhicule de ce palmarès à s’équiper du rouage intégral de série, le Subaru Crosstrek est aussi l’un des rares VUS à s’arrimer à une boîte manuelle. Alors qu’une nouvelle génération se pointera en cours d’année 2023, le Crosstrek actuel est vendu à partir de 25 000 $. La transmission automatique commande une surprime de 2 200 $ pour le modèle de base. Les consommateurs qui ne désirent pas un VUS peuvent se tourner vers la Subaru Impreza à hayon, qui propose les mêmes caractéristiques pour quelque 2 000 $ de moins. Elle conserve l’efficace rouage intégral permanent du Crosstrek, mais sa garde au sol est moins élevée.