10 modèles qui pourraient disparaître prochainement
par Nicolas Tardif
Photo: Stellantis
En 2020, Dodge abandonnait la Grand Caravan, créant un vide chez les familles à la recherche d’un véhicule pratique et abordable. Pour récupérer cette clientèle, Chrysler a lancé la Grand Caravan, essentiellement une version dégarnie de la Pacifica vendue jusqu’en 2019. Or, avec un prix d’entrée de 45 000 $, la pilule est difficile à avaler et les acheteurs ne se bousculent pas pour s’en procurer une. Surtout pas aux États-Unis, où la Voyager (sa nomenclature au Sud de la frontière) est réservée aux flottes commerciales. Une stratégie que Chrysler empruntera probablement au Canada… si elle ne jette pas l’éponge carrément.
