Les incursions de Hyundai dans les créneaux haut de gamme ne datent pas d’hier. Après les berlines XG350 et Azera, au succès pour le moins mitigé, le constructeur sud-coréen a introduit le Veracruz, un VUS intermédiaire à trois rangées basé sur le Santa Fe. Pour distinguer les deux VUS, Hyundai a conféré au Veracruz un plus gros moteur (V6 de 3,8 litres et 260 chevaux) ainsi qu’une liste d’équipements plutôt riche. Le prix est conséquent : entre 36 000 et 46 000 $ pour une version Limited. Tout comme la berline Genesis venue un an après lui, le Veracruz n’a pas fait recette, mais il a permis d’asseoir la réputation de Hyundai et d’exposer son évolution très rapide.