Ces 10 modèles auront déjà 15 ans en 2023
par Nicolas Tardif
Photo: GM
Saturn Astra (2008-2009)
Pour remplacer la (très peu) regrettée Saturn ION, GM a pigé dans ses divisions européennes Opel et Vauxhall pour nous ramener l’Astra. En la regardant et en la conduisant, on devine facilement ses origines européennes, surtout avec la version XR à tendance plus sportive. Le fameux EcoTec de 1,8 litre logeait sous le capot. Malheureusement, l’Astra n’a pas connu une grande distribution, puisqu’elle est disparue avec la marque Saturn en 2009 dans le sillage de la faillite de GM. Son choix limité de configurations (hatchback à trois ou cinq portes) ne l’a sans doute pas aidé non plus dans un marché nord-américain qui préfère les berlines.
