Pour concevoir la Verano, Buick n’a pas eu à chercher loin : cette compacte de luxe dérivait de la Chevrolet Cruze. Néanmoins, grâce à une insonorisation améliorée, un niveau d’équipement beaucoup plus relevé et des révisions structurelles et mécaniques majeures, la Buick ne trahissait pas ses origines modestes. On retient surtout le bloc turbocompressé de 250 chevaux, proposé de 2013 à 2016. Contre toute attente, une boîte manuelle pouvait être associée à ce moteur. Voilà qui est plutôt rare chez Buick ! Notons que la Regal GS offrait également, jusqu'en 2017, cette combinaison qui s’est avérée très peu populaire. Ces deux modèles auraient assurément mérité un meilleur sort.