Dix coupés sport qu’on a perdus
4) Toyota Celica (1971-2006)
Pendant plus de trois décennies, la Toyota Celica figurait parmi les chouchous des amateurs de voitures sport en raison de son comportement routier marqué, son prix abordable et sa fiabilité légendaire. Son moment de gloire était à la fin des années 80 où elle soulignait plusieurs victoires dans les courses de rallye. Une déclinaison homologuée du bolide de course, mieux connu sous l’appellation GT-Four, fut l’une des éditions les plus puissantes du modèle. À la fin de sa vie, la Celica arborait une allure nettement plus futuriste que ses devancières. Fini les phares escamotables et les moteurs turbo et place à une conception légère. L’une de ses innovations les plus marquantes fut son minuscule moteur atmosphérique de 1,8 litre – conçu en partenariat avec Yamaha – développant pas moins de 192 chevaux!
