Dix véhicules qui n'ont pas fait long feu
2) Saab 9-5 (2010-2012)
S’il y a une marque qui méritait d’être sauvée du crash de General Motors, c’était Saab. Devenue un constructeur qui empruntait presque toutes ses composantes mécaniques au géant américain, Saab, mieux connue pour ses bagnoles de luxe excentriques et inspirées de l’aviation suédoise, tentait constamment de se démarquer par des design uniques et des technologies innovatrices.
Juste avant que GM la laisse mourir en 2011, Saab donna tout ce qu’elle avait dans le ventre et développa une deuxième génération de sa berline intermédiaire, la 9-5. Construite sur la plate-forme Epsilon de GM et alimentée par des moteurs V6 et quatre cylindres, également empruntés au constructeur, la nouvelle 9-5 était néanmoins distinguée, démontrant des éléments de design, un habitacle et une tenue de route entièrement différents de tout ce que le portfolio des marques GM offrait à l’époque. Malheureusement, ce ne fut pas assez pour permettre à Saab de garder sa tête en dehors de l’eau. Lorsque le constructeur a fait faillite en 2011, la sublime 9-5 a malheureusement aussi été éteinte, faisant d’elle l’une des Saab les plus rares jamais commercialisées sur notre marché.
