Audi TTS Coupé 2019 : à fond sur le circuit du TT de l’île de Man

Audi TTS Coupe 2019 - Pour l’année-modèle 2019, l’Audi TT, et sa variante TTS, font l’objet d’un restylage et reçoivent quelques modifications techniques ainsi qu’une dotation plus étendue de l’équipement de série. La voiture est photographiée dans les puits du circuit TT de l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Pulse orange est l'un des trois nouvelles couleurs, avec Bleu turbo et Rouge tango, pour la voiture qui est photographiée ici dans les puits du circuit TT de l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Pour l’année-modèle 2019, l’Audi TT, et sa variante TTS, font l’objet d’un restylage. La voiture est photographiée devant le pub Creg-Ny-Baa sur l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Le virage Creg-Ny-Baa nous a servi de ligne de départ improvisée pour l'essai de la TTS sur le Mountain Course du TT de l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Je sélectionne les modes Dynamic et Manuel pour pouvoir changer les rapports au moyen des paliers de commande au volant. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 301 chevaux livre son couple lorsque j’enfonce l’accélérateur et, en un clin d’œil, on est partis…

Audi TTS Coupe 2019 - Peu de temps après, le malheur nous frappe. Littéralement. À l’approche de Hailwood Rise à plus de 150 km/h, un escadron de mouettes apeurées prend vol et l’une d’entre elles est frappée par l’aile avant droite de la voiture. Je lève les yeux vers le rétroviseur central pour la voir tomber au sol, morte. Pourtant, ni moi ni Costa ne sommes troublés par l’événement, peut-être à cause de l’adrénaline, et je poursuis donc ma course.

Audi TTS Coupe 2019 - L'aile avant droite après qu'elle fut frappée par une mouette.

Audi TTS Coupe 2019 - Sur le plan de la mécanique, la boîte à double embrayage compte maintenant sept rapports plutôt que six, avec un étagement plus serré entre les premier et sixième rapports. Le septième permet de réduire les révolutions du moteur à vitesse d’autoroute et, par conséquent, de bonifier la consommation de carburant. Le système Audi drive select, avec amortisseurs magnétiques adaptatifs, fait dorénavant partie de la dotation de série de la TTS.

Audi TTS Coupe 2019 - La structure de la TTS a toujours été très rigide et la voiture fait preuve d’une très bonne dynamique, exception faite d’un léger sous-virage dû à son rouage intégral. Cependant, la voiture conduite aujourd’hui est dotée de jantes en alliage de 20 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero, et la plus grande surface de contact permet à l’auto de s’inscrire en virage avec beaucoup de précision, ce qui ajoute à l’agrément de conduite.

Audi TTS Coupe 2019 - L’embrayage central du rouage intégral réagit en quelques millièmes de seconde, avec une répartition idéale du couple entre les trains avant et arrière, et la voiture demeure très stable même lors d’une accélération à fond à la sortie de virages lents négociés en deuxième vitesse. Le couple maximal est désormais chiffré à 295 livres-pied et le Coupé TTS ne pèse que 1 405 kilos. Cela lui donne un rapport poids-puissance très favorable, et son gabarit, ainsi que son empattement court, lui permet de tailler les virages comme un scalpel alors que le paysage défile à la vitesse grand V.

Audi TTS Coupe 2019 - La puissance est chiffrée à 301 chevaux, le couple est de 295 livres-pied et la voiture pèse 1 405 kilos. Cela lui donne un rapport poids-puissance très favorable.

Audi TTS Coupe 2019 - À l’arrivée à notre point de départ initial, c’est le moment de faire une courte pause et de reprendre contact avec certaines particularités de la TT. C’est vraiment une petite bagnole et ses places arrière ne conviendront que pour de courts trajets avec des enfants en bas âge, voire des lutins fraîchement débarqués du traversier de Dublin.

Audi TTS Coupe 2019 - La connectivité est très bonne, avec deux ports USB et Apple CarPlay faisant partie de la dotation de série, et la voiture est bien évidemment équipée du cockpit virtuel Audi, qui a fait ses débuts sur la TT, et que l’on retrouve maintenant dans à peu près tous les véhicules de la marque. La qualité d’assemblage est irréprochable et les matériaux utilisés dans l’habitacle sont de premier plan.

Audi TTS Coupe 2019 - Volume de chargement variant de 305 litres, avec tous les sièges en place, à 712 litres avec les dossiers arrière abaissés.

Audi TTS Coupe 2019 - La Audi TT célèbre son vingtième anniversaire cette année, les premières voitures ayant quitté la chaîne de montage en 1998.

Audi TTS Coupe 2019 - Photographiée sur Marine Drive près de Douglas sur l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Photographiée sur Marine Drive près de Douglas sur l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Photographiée sur Marine Drive près de Douglas sur l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Photographiée sur Marine Drive près de Douglas sur l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Les sièges sport offrent un excellent soutien latéral et font partie de la dotation de série de la TTS. Toutefois, la TTS est vraiment une petite bagnole et ses places arrière ne conviendront que pour de courts trajets avec des enfants en bas âge, voire des lutins fraîchement débarqués du traversier de Dublin.

Audi TTS Coupe 2019 - Détail des sièges sport.

Audi TTS Coupe 2019 - Le cockpit virtuel Audi, inauguré sur la TT, présente une grande qualité graphique. Le volant sport multifonctions figure de série. Le design circulaire des aérateurs avec boutons de commande au centre ajoute au style de l'habitacle.

2019 Audi TTS Coupe - The virtual cockpit, first introduced on the TT, has exceptional graphics. The sport multifunction steering wheel is standard. The circluar air vents with integrated contols are a nice design element.

Audi TTS Coupe 2019 - Gabriel Gélinas au volant du Coupe TTS sur le Mountain Course du TT de l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Ce fut une expérience mémorable que de conduire la nouvelle Audi TTS sur le Mountain Course du TT de l’île de Man. Croyez-moi, ce fut toute une journée…

Audi TTS Coupe 2019 - Carte postale de l'île de Man.

Audi TTS Coupe 2019 - Carte postale de l'île de Man.