3) Sa suspension est complètement différente de celle d’une DB11
La DBS Superleggera n’est pas seulement plus basse de 5 mm qu’une DB11, ses amortisseurs ont été raffermis et ses barres antiroulis sont plus costaudes. On en a également profité pour renforcir et élargir les supports de moteurs postérieurs afin de lui conférer une dynamique de conduite plus précise, mais aussi un caractère unique derrière le volant.