Le plateau de pression est boulonné au volant moteur et tourne au même rythme que celui-ci. Lorsque ses ressorts sont comprimés, cela libère le disque d’embrayage et permet ainsi à ce dernier de tourner librement.
Le plateau de pression est boulonné au volant moteur et tourne au même rythme que celui-ci. Lorsque ses ressorts sont comprimés, cela libère le disque d’embrayage et permet ainsi à ce dernier de tourner librement.