Porsche 911 Carrera T 2018 - En virage, on apprécie au plus haut point la précision de la direction, ainsi que la contribution du différentiel à glissement limité. Quand la route est sinueuse et lisse, il suffit de sélectionner le mode Sport plus pour optimiser les réglages en fonction d’une dynamique relevée, pour ensuite sélectionner le mode Confort lorsque la qualité du revêtement laisse à désirer.
Porsche 911 Carrera T 2018 - Pour les puristes
par Gabriel Gélinas
Photo: Porsche AG