Audi R8 V10 RWS 2018 - Précisons aussi que la R8 V10 RWS est dépourvue d’un différentiel arrière vectoriel de couple ou d’un amortissement piloté, puisqu’elle reçoit un simple différentiel autobloquant mécanique et des suspensions avec amortisseurs conventionnels. C’est simple et diaboliquement efficace, autant sur la piste d’essai que sur les routes sur lesquelles nous avons roulé, où la R8 V10 RWS a fait preuve d’un aplomb remarquable tout en étant une compagne de jeu volontaire et enjouée.
Audi R8 V10 RWS 2018 : La propulsion pour la R8
par Gabriel Gélinas
Photo: Heinrich Huelser