Infiniti QX50 2019 - Contrairement à un moteur à essence conventionnel dont le taux de compression demeure fixe, celui du moteur VC-Turbo devient variable grâce à un système de bielles multiples qui permet d’ajuster la course des pistons en temps réel sur une plage de six millimètres. Ce moteur fonctionne donc avec un taux de compression variant entre 8 pour 1, pour bonifier les performances, et 14 pour 1, pour améliorer l’efficience.
Infiniti QX50 2019 : moteur innovant pour VUS conventionnel
par Gabriel Gélinas
Photo: Gabriel Gélinas