Jeep Wrangler (JL) 2018 - Le moteur turbo livre son couple maximal plus tôt que le V6, soit à 3 000 tr/min versus 4 800, en comptant sur le système hybride léger appelé eTorque dont le moteur/générateur électrique aide à l’accélération tout en récupérant l’énergie cinétique au freinage. Ce moteur quatre cylindres est dérivé de celui qui anime l’Alfa Romeo Giulia, mais ses culasses sont différentes.
Jeep Wrangler 2018 : la nouvelle génération d'une icône
par Gabriel Gélinas
Photo: Fiat Chrysler Automobiles