Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 : le Roadster avec une gueule d'enfer

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - La puissance est livrée aux roues arrière par l'entremise d'une boîte à double embrayage à sept rapports.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Le toit souple se replie ou se déploie en 11 secondes, même lorsque la voiture est en mouvement, pourvu que la vitesse soit inférieure à 50 kilomètres/heure.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Le toit souple se replie ou se déploie en 11 secondes, même lorsque la voiture est en mouvement, pourvu que la vitesse soit inférieure à 50 kilomètres/heure.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Le toit souple se replie ou se déploie en 11 secondes, même lorsque la voiture est en mouvement, pourvu que la vitesse soit inférieure à 50 kilomètres/heure.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Le toit souple se replie ou se déploie en 11 secondes, même lorsque la voiture est en mouvement, pourvu que la vitesse soit inférieure à 50 kilomètres/heure.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Avec le toit souple en place, la quiétude règne à bord, sauf lors de l'accélération franche.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Une présence plus affirmée que celle du cabriolet SL.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Aux États-Unis, Mercedes-Benz offre à la fois le modèle AMG GT Roadster et le AMG GT C Roadster. Seul le modèle AMG GT C Roadster, plus puissant, sera commercialisé au Canada.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - La calandre en forme de « A » est inspirée de celle de la voiture de course 300SL Gullwing qui a gagné la célèbre Carrera Panamericana en 1952.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Une partie arrière large et basse. L'équivalent automobile de la callipyge Kim Kardashian...

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Le sprint de 0 à 100 kilomètres/heure est abattu en 3,7 secondes.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Une gueule d'enfer en couleur Solarbeam sous le soleil.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Gros plan de l'ouverture à la base de l'appuie-tête. Le système AIRSCARF, qui fait partie de la dotation de série, permet de bonifier le confort en soufflant de l'air chaud à la nuque des occupants lors de la conduite à ciel ouvert par temps frais.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Design plutôt conventionnel du bloc d'instruments et de la planche de bord. Volant multifonction avec méplat à sa base.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Habitacle de type cockpit. La planche de bord et la console centrale enfreignent sur l'espace accordé aux occupants.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Sièges sport qui offrent un excellent soutien latéral. Notez aussi l'ouverture à la base de l'appuie-tête. C'est le dispositif AIRSCARF, de série, qui souffle de l'air chaud à la base de la nuque des occupants pour bonifier le confort lors de la conduite à ciel ouvert par temps frais.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Design plutôt conventionnel du bloc d'instruments et de la planche de bord.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Le levier de vitesses, un peu flou à l'avant-plan, est très reculé sur la console centrale. Au foyer sur cette photo, le bouton de commande de l'échappement sport.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Photo montrant le détail du tachymètre avec palier de commande de changement de rapport à l'avant-plan.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Freins en composite de céramique offerts en option.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Ouvertures latérales avec écusson V8 biturbo.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Aileron arrière mobile pour réduire la portance à haute vitesse.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 550 chevaux et un couple de 502 livres-pied.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - La philosophie AMG « Un homme, un moteur » est toujours de rigueur. Chaque moteur est assemblé à la main et signé par le technicien qui l'a construit.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Un look d'enfer en couleur Solarbeam, même dans une cour de voitures à l'abandon.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Une autre carte postale.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - En Gris Selenite sur cette photo. Le toit souple est disponible en trois couleurs, soit Noir, Beige ou Rouge (sur cette photo).

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Le charme de la conduite à découvert sous le ciel immense de l'Ouest américain.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - Une allure musclée avec des portes-à-faux très courts à l'avant comme à l'arrière.

Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 - La carte postale avec la voiture devant une superbe résidence en Arizona.

Gabriel Gélinas au volant du Mercedes-AMG GT C Roadster 2018 dans la région de Sedona en Arizona.