Festival Aston Martin à ICAR - Des bêtes de race étonnantes

Une Aston Martin DB5 classique comme celle des premiers films de la série James Bond

L'acteur Sean Connery et la DB5 qu'il a conduite dans les premiers films de la série James Bond

La Vanquish avec mitrailleuses et lance-roquettes du film Die Another Day (Meurs un autre jour) de la série Bond

La superbe Aston Martin DB10 créée uniquement pour le film Spectre de la série James Bond

La DBR1 qui a gagné les 24 Heures du Mans 1959 avec Carroll Shelby et Roy Salvadori au volant

La belle DBR1 qui a gagné les 24 Heures du Mans 1959 avec Carroll Shelby et Roy Salvadori au volant

Cette Vantage GT4 Challenge de compétition appartient au concessionnaire montréalais Joel Segal

Festival Aston Martin au circuit ICAR

La Rapide S et la Vantage V8 GT sont aux deux extrémités sur l'échelle de poids chez Aston Martin

Aston Martin Rapide S

Aston Martin Vanquish V12 Coupé

Aston Martin Vantage V8 GT Roadster

La cabine de la V8 Vantage GT Roadster n'a rien de minimaliste

Clé de contact et boutons de la boîte automatique : Aston Martin fait dans l'originalité

Les amortisseurs sont réglables avec un mode 'circuit' particulièrement efficace

Ma première Aston Martin à vie : cette Vantage S V12 Roadster de 565 chevaux. Ce fut la joie.

Les Vantage S et Vanquish partagent ces immenses freins avant à disque carbone-céramique de 398 mm

La Vantage V8 GT est réservée au marché nord-américain, avec une trame sonore qui convient parfaitement

La Vantage V8 GT a plutôt des disques avant métalliques de 380 mm pincés par des étriers à six pistons

Nos Aston Martin alignées au circuit ICAR avec la superbe Vanquish V12 Coupé à l'avant-plan

Toutes différentes et quand même toutes reconnaissables ces Aston Martin

Aston Martin Vantage S V12

Le V12 atmosphérique de 6,0 litres des Aston Martin produit de 552 à 568 chevaux, selon le modèle

La tradition de l'assemblage à la main encore vivante chez Aston Martin

Une puissance de 430 chevaux pour le V8 de 4,7 litres qui propulse la Vantage V8 GT

Cette Vantage S V12 Coupé n'est pas allée en piste au circuit ICAR

Une Vantage S V12 pour le simple plaisir des yeux, on ne n'en plaint pas

L'Aston Martin Vantage S, toujours une des plus belles voitures sur cette planète

Cette Rapide S fait plus de cinq mètres de long et pèse deux tonnes métriques mais elle aime vraiment danser

Beaucoup de cuir et peut-être un peu trop de surpiqûres pour la Rapide S

Les places arrière étriquées de la Rapide S n'ont rien à voir avec celles des grandes berlines de luxe

Les options Q permettent d'ajouter des éléments comme ces évents de capot en fibre de carbone rubis

Les cinq Aston Martin qui étaient de service pour nous au circuit ICAR. À une prochaine fois . . .