Jeep Renegade 2015, beaucoup plus qu’une caricature de Jeep

À l’arrière, ses feux carrés l’associent à son grand frère le Wrangler

Jeep Renegade 2015

Nous avons pu mettre à l’épreuve le modèle en hors route et ce dernier s’est montré drôlement efficace

Véritable bête de hors route, le Renegade Trailhawk dispose de plusieurs composantes supplémentaires

Le Renegade offre une conduite raltivement emballante, surtout avec la boîte manuelle

L’avant profite de la grille typique à sept barres

Le choix de couleur est très intéressant

Jeep Renegade 2015

Avec ses lignes générales très carrées, il est difficile de ne pas l’associer à la marque

Les feux arrière bien carrés, comme sur un Wrangler

Jeep Renegade 2015

Jeep Renegade 2015

Jeep Renegade 2015

L'intérieur est encore plus réussi à bord de la version Trailhawk qui se démarque avec ses garnitures et accents contrastants

On reconnait la livrée Trailhawk à ses crochets rouge

La structure du Renegade est baptisée « Small Wide 4x4 »

Malgré un pommeau souffrant d’embonpoint, le levier de vitesses est précis et sa course assez courte

À bord, l’impression de qualité est moins présente dans la livrée Sport de base

Le système Selec-Terrain offre les modes auto, neige, sable et boue

Jeep Renegade 2015

Jeep Renegade 2015

Jeep Renegade 2015

Jeep Renegade 2015

Jeep Renegade 2015

Jeep Renegade 2015

Le Jeep Renegade est le nouveau bébé VUS de Jeep

Les versions Limited et Trailhawk disposent quant à elles de série du quatre cylindres de 2,4 litres

Les feux incorporent un motif en X qui se veut un rappel du sigle apposé sur les bidons d’essence que l’on retrouve à l’arrière des 4X4 militaires

Jeep Renegade 2015

Son emblême Trail Rated assure que le Renegade Trailhawk offre de bonne prestances en hors route

Jeep Renegade 2015

Pour ceux qui aiment la conduite à ciel ouvert, Jeep propose le système « My Sky »

Jeep Renegade 2015