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Mercedes-Benz B250: Une Mercedes-Benz à part entière
Mercedes-Benz B250: Une Mercedes-Benz à part entière
Photo: Alain Morin
Alain Morin
14 mai 2014
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Le hayon ouvre sur un grand coffre, compte tenu des dimensions extérieures.
Photo: Alain Morin
Même si elle est la plus petite de la famille, la B250 est une Mercedes-Benz à part entière.
Photo: Alain Morin
Les propriétaires de Mercedes-Benz ne seront pas dépaysés dans la B250.
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Photo: Alain Morin
Le quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé n'est pas une bombe mais, comme on dit "Y fait la job!"
Photo: Alain Morin
Le hayon ouvre sur un grand coffre, compte tenu des dimensions extérieures.
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Photo: Alain Morin
Simple mais très efficace.
Photo: Alain Morin
Commandes de la radio et de la ventilation.
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Photo: Alain Morin
On a beau frapper l'écran avec les doigts, rien ne se passe... il n'est pas digital!
Photo: Alain Morin
Grand coffre à gants à deux niveaux.
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Photo: Alain Morin
Cette molette sert à jouer dans les menus de l'écran.
Photo: Alain Morin
Pédalier en alu comme dans les meilleures sportives!
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Photo: Alain Morin
Les sièges avant sont confortables. La roulette la plus à l'arrière demande beaucoup de contorsions du poignet.
Photo: Alain Morin
Il y a passablement d'espace pour les jambes et la tête.
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Photo: Alain Morin
Lorsque les dossiers sont relevés, il est possible de transporter de longs objets comme des skis.
Photo: Alain Morin
1530 litres d'espace.
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Photo: Alain Morin
Sous le plancher, pas de pneu de secours mais un espace de rangement.
Photo: Alain Morin
Accès aux feu arrière gauche. On ne peut pas dire que Mercedes n'isole pas bien ses véhicules!
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Photo: Alain Morin
Accès au feu arrière droit. Mercedes fournit un kit de premier soin avec chaque véhicule.
Photo: Alain Morin
L'étoile Mercedes possède un réel pouvoir d'attraction.
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Photo: Alain Morin
Le dessus du parechoc est recouvert d'aluminium. C'est très beau mais il sera facile de le bosser ou de l'égratigner.
Photo: Alain Morin
Essence 91 requise.
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