Photo: Alain Morin
Pour une meilleure fluidité de l'air, les ingénieurs ne voulaient pas de séparation sur la partie supérieure du capot. On retrouve donc un capot à la MINI. Les phares restent fixes. Ce capot est une véritable oeuvre d'art d'ingénierie... qui coûtera une fortune à remplacer lors d'un impact avant.