Volkswagen Golf GTD 2015 - On se croise les doigts...

Performances relevées et consommation bonifiée, la recette GTD

La Golf GTD actuelle devant le tout premier modèle de cette série (Mark 1) qui date de 1982

Les sièges sport de style classique à carreaux de type "Clark" partagés par la GTD et la GTI

La GTD se démarque par des écussons qui lui sont propres et par des jantes en alliage dédiées à ce modèle

La toute première GTD (Mark 1 - 1982) devance le modèle actuel sur une route secondaire en Bavière

Un habitacle fonctionnel et élégant. Modèle équipé de la boîte à double-embrayage DSG (Direct Shift Gearbox)

La boîte manuelle avec pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf partagé par la GTD et la GTI

Bouton de démarrage et commutateur de sélection du système de contrôle dynamique du châssis

Dégagement accru pour les jambes des passagers prenant place à l'arrière

Jantes en alliage de 18 pouces spécifiques à la Golf GTD

Polyvalence assurée par un espace cargo modulable

GTD pour Gran Turismo Diésel

Excellente tenue de route

Une grande routière

Le moteur TDI 4 cylindres de 2,0 litres turbocompressé - 184 chevaux et 280 livres-pied de couple