La Chrysler 300 SRT8 au garage

Photo: Guy Desjardins
À la sortie des collecteurs et juste avant le premier silencieux, on trouve les sondes à oxygène. Elle sont bien placées, par-dessus le catalyseur et à l'abri des aléas de la route. On les retrouve sur chacune des deux lignes d'échappement.

Photo: Guy Desjardins
À la sortie des collecteurs et juste avant le premier silencieux, on trouve les sondes à oxygène. Elle sont bien placées, par-dessus le catalyseur et à l'abri des aléas de la route. On les retrouve sur chacune des deux lignes d'échappement.

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