Mazda6 2014: Sophistiquée sur toute la ligne

La jonction entre le capot et l'aile permet d'obtenir une ligne de caractère assez unique.

Bien que fort désirable, la version cabriolet deviendra pas en Amérique.

La Shinari est la voiture concept qui a servi des inspirations pour la Mazda6.

Le rétroviseur possède un clignotant intégré sur la paroi extérieure.

Les jantes en alliage de 19 pouces sont offertes en option.

Les phares de route sont de type actif.

La partie avant est quasiment verticale.

Une bande de chrome transversale ajoute du caractère à la partie arrière.

Les feux arrière horizontaux donnent une impression de largeur.

Le comportement routier de la nouvelle Mazda6 est très homogène.

Les accélérations du moteur à essence de 2,5 litres sont nerveuses.

La calandre avant est délimité par une bande de chrome qui épouse son parcours.

La nouvelle Mazda6 devrait être commercialisée au début de 2013.

La planche de bord propose une ergonomie efficace.

Les cadrans indicateurs respectent la présentation traditionnelle de ce constructeur.

Le système i-eloop permet d'utiliser l'énergie cinétique pour recharger la batterie.

Le mécanisme du passage des rapports de la boîte manuelle à six rapports est inspiré de la MX5.

La boîte automatique à six rapports est de type manumatique.

Ce bouton de commandes permet de gérer plusieurs fonctions affichées à l'écran.

La partie arrière est fuyante comme sur un modèle coupé.