Photo: Alain MorinLe rêve de Jacques About s'est terminé après seulement 100 Manic GT
Photo: Alain MorinDétail d'un rétroviseur aérodynamique
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Photo: Alain MorinOn la connait peu sous son véritable nom, Manic G-T
Photo: Alain MorinLes roues Cosmic sont d'origine
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Photo: Alain MorinÀ l'avant, c'est le coffre. Le moteur se trouve à l'arrière.
Photo: Alain MorinDans le fond du coffre, il y a le pneu de secours. La bouteille à gauche est le réservoir de lave-glace
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Photo: Alain MorinLe moteur est un 4 cylindres 1,3 litres développant 65 chevaux dans sa version de base. C'est peu mais comme la voiture ne pèse que 660 kilos, les performances sont quand même correctes.
Photo: Alain MorinCette Manic G-T porte le numéro 115
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Photo: Alain MorinUn habitacle typique des petites sportives de la fin des années 1960, début 1970
Photo: Alain MorinLa transmission est une manuelle à quatre rapports
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Photo: Alain MorinLe patron des vitesses se trouve au centre inférieur du pare-brise.
Photo: Alain MorinLes commandes à bascules étaient fort populaires dans ce temps-là
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Photo: Alain MorinMerci Pierre Côté pour ta belle petite Manic!