La technologie SkyActive de Mazda examinée
Photo: Guy Desjardins
Le différentiel arrière est bien fixé au châssis en plus d'être isolé par des disques de caoutchouc pour éviter les vibrations. On remarque également qu'il est de dimensions assez réduites, ce qui permet de lui trouver facilement une place entre les autres éléments mécaniques.