Acura ILX 2013: Quand les Américains apprennent des Canadiens...

Cette fois-ci il n'y a plus de ressemblance avec la Civic

La version hybride possède un déflecteur arrière

L'aérodynamique a été sérieusement étudiée

Les jantes en alliage sont de série

La ligne du toit a été étudiée pour favoriser l'écoulement d'air

La version Hybride est la moins performante

L'ILX sera assemblée aux États-Unis

La qualité des matériaux dans l'habitacle est à souligner

Cette planche de bord n'emprunte rien à la Civic

Les incontournables commandes en pourtour du moyeu du volant

Le moteur à essence de la version hybride est un 4 cylindres de 1,5 litre