Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Remarquez le diffuseur d'air en noir, différent de celui de la Jetta "régulière"
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Poésie automnale... (Le photographe fait ce qu'il peut avec le talent qu'il a!)
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Les disques de la GLI sont plus gros et les étriers sont peints en rouge
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Ce quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développe 200 chevaux et 207 livres-pied de couple.
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Rien d'extravagant, tout pratique.
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Notons le volant avec sa partie inférieure horizontale, une pratique de plus en plus populaire.
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Les coutures rouge sont indissociables des modèles GTI et GLI depuis plusieurs années.
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Même les amateurs de manuelle doivent se rendre à l'évidence: l'automatique DSG est plus performante!
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Certaines étiquettes pourraient être plus discrètes!
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Tout noir. Heureusement que les coutures rouge sauvent la mise. Le siège du conducteur s'ajuste parfaitement.
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Un vrai pneu de secours (16 pouces)!
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Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. Super seulement.
Photo: Alain MorinVolkswagen Jetta GLI 2012. En virage, on dénote un certain roulis mais la tenue de route est très relevée.