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BlogueMagma par Genesis : un défi d'image
Marseille, France — Le GV60 . Premier véhicule électrique de la marque de luxe de Hyundai . Un produit bien de son temps. Efficace, audacieux, mais qui a rapidement été relégué aux oubliettes. Au point où chez Genesis, on ne lui accordait pratiquement plus d’importance. Il faut souligner que ce …
BlogueUn peu de lumière pour Acura ?
Parmi les marques qui tentent de se sortir la tête hors de l’eau se trouve Acura . Une division en bien meilleure posture qu’ Infiniti , mais qui représente tout de même un défi pour le constructeur Honda , n’ayant d’autre choix que de changer ses plans. Il faut dire …
BlogueConduire une kei car au Japon, c’est comment?
Tokyo, Japon – Le marché automobile japonais ne ressemble pas du tout au nôtre. Même si certains véhicules vendus chez nous se retrouvent aussi sur les routes nippones, un grand nombre de modèles circulant au Japon ne font jamais le déplacement jusque chez nous. C’est notamment le cas des voitures …
BlogueGenesis G90 Wingback : l'Audi RS6 Avant coréenne?
Le Castellet, France – Pour une surprise, c’en était toute une ! Lors de la présentation média qui allait mener au dévoilement du GV60 Magma , le chef du design de Genesis Luc Donckerwolke allait nous présenter une voiture même inconnue des relationnistes du constructeur en Amérique du Nord. Un …
BlogueLamborghini Temerario 2026 : TemerariEAU!
Inutile de vous dire que l’idée de conduire la nouvelle Lamborghini Temerario sur le prestigieux circuit de Sonoma m’enchantait au plus haut point. Car autant la voiture que la piste allaient me faire vivre de belles sensations, surtout dans le contexte où la première neige venait de frapper le Québec!
BlogueMazda MX-30 : et si on nous avait offert l'autre version?
Pour Mazda , l’immersion dans le monde de l’électrification n’aura pas été tâche facile. Sans aucun doute, ce petit constructeur nippon se serait bien passé de cette obligation de commercialiser un véhicule électrifié, le MX-30, qui a nui à sa réputation et, en fin de compte, s’est avéré être un …
BloguePlafond à 64 999 $ : uniquement chez Hyundai, Kia, Lexus et Volvo
Suivant la publication d’un récent article concernant des changements apportés à l’admissibilité aux subventions de certains véhicules électriques , j’ai reçu plusieurs messages de la part de constructeurs et de concessionnaires me mentionnant que j’étais dans l’erreur. Il m’a donc fallu approfondir la question, puisque cet article avait été écrit …
BlogueVéhicules électriques : vivement la fin des subventions
C’était le 4 novembre. Le budget du gouvernement Carney était déposé, sans qu’il n’y ait quelconque mention d’un retour de subventions pour l’achat de véhicules électriques , alors qu’on l’avait pourtant promis lors d’une annonce publiée le 12 juin 2025. Il fallait ainsi comprendre que cette promesse n’allait donc pas …
BlogueBMW et Debrecen : du positif dans la filière batterie
Les projets avortés de la filière batterie ne se comptent plus au Québec. EcoPro, Lion Électrique, Taïga, Northvolt, FLO, nommez-les! Les nuages s’assombrissent même du côté d’Ultium Cam et de Lithion, ce qui pourrait engendrer des pertes d’emplois supplémentaires. Et puisque Québec a investi des sommes colossales dans l’ensemble de …
BlogueMazda CX-5 2026 : tout pour réussir?
Avec pas moins de 4,5 millions d’unités vendues depuis son introduction en 2012, le CX-5 est devenu le fer de lance du constructeur à l’échelle mondiale. Mazda qui, malgré ses associations de plus en plus importantes avec Toyota, réussit à conserver un ADN lui étant propre, ne dénaturant donc pas …
BlogueEt si les constructeurs américains s'en allaient?
La semaine dernière, on apprenait que Stellantis abandonnait son projet d’assembler le futur Compass à l’usine ontarienne de Brampton, à l’arrêt depuis le 22 décembre 2023. Et puis, pratiquement au même moment, on confirmait la mise sur pause de la seconde phase de l’usine Ultium CAM de Bécancour, en partie …
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