Essais et dossiers

Chaque année, le site américain WardsAuto dévoile les meilleurs habitacles de l’industrie. Les critères d’évaluation incluent le style, le confort, l’ergonomie, les matériaux, l’assemblage et la finition ainsi que la convivialité des écrans et des commandes. Il n’y a aucune limite de prix, mais les consommateurs doivent en avoir pour …

Tout le monde n’a pas la même vision du plaisir au volant. Par ailleurs, un véhicule avec un prix jugé raisonnable par un certain acheteur pourrait ne pas l’être selon le portefeuille d’un autre. Qu’à cela ne tienne, prêtons-nous quand même au jeu. Vous êtes à la recherche d’un modèle …

Notre fils de 19 ans souhaite faire l’achat d’une Volkswagen Golf GTI. Nous avons vu un modèle 2013 de 149 000 km à 13 700 $, jamais accidenté. Que feriez-vous? -------------- Bonjour Julie, D’abord, sachez qu’une Golf GTI coûtera cher en assurance, et ce, peu importe l’année. Ce sont des …

Tous les samedis à 11h30, Le Guide de l’auto présente une nouvelle émission télé qui traite d’essai routier, de questions du public sous forme de match comparatif et d’une chronique techno. Cette semaine, nos chroniqueurs Antoine Joubert et Gabriel Gélinas commencent la saison en force et mettent à l’essai la …

L’histoire d’amour entre la Volkswagen Golf et les Québécois ne sera plus jamais la même. Puisque le constructeur allemand a décidé de nous offrir la huitième génération uniquement en versions GTI et R, ceux qui désirent une Golf abordable – c’est-à-dire pour moins de 30 000 $ – doivent se …

Signe que les temps changent, la taille et la cylindrée des moteurs réduisent de plus en plus chez plusieurs constructeurs. Pensons aux V8, V10, V12 de ce monde, souvent associé aux modèles de performance, qui disparaissent peu à peu sur notre marché. Malgré tout, ceci n’a pas empêché les manufacturiers …

De retour après une année d’absence, la nouvelle Volkswagen Golf R 2022 offre de nombreuses améliorations qui la différencient du modèle de précédente génération. Le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert nous fait un tour d’horizon. En effet, « la Golf R se distingue davantage de la GTI .

Cette semaine, ça m’a coûté 100 $ pour faire le plein d’une… Volkswagen Golf ! Certes, une version R de performance, mais dont le réservoir n’est guère plus volumineux que celui d’une Golf traditionnelle. Je l’avoue, la voiture était à sec, il ne lui restait que 5 kilomètres d’autonomie lorsque …