Essais et dossiers

Forts d’une refonte complète en 2008, les différents modèles de gamme Impreza ont tous adoptés un style similaire et homogène qui, il faut l’avouer, s’est avéré fort réussi. En fait, les ventes de l’Impreza sont fortement en hausse depuis l’arrivée de cette nouvelle génération et c’est la familiale qui s’attire …

Lorsque l’on parle de sportivité chez Subaru, on pense inévitablement à la WRX et à son dérivé encore plus diabolique, la WRX STI. Introduite au Canada en 2004, la WRX STI devenait l’icône de puissance et de performance chez Subaru et attirait par le fait même une clientèle à la …

En 1982, mon père délaissait ses habituelles américaines et s’achetait une Subaru GL berline flambant neuve. Jaune pâle… Moteur 1,8 litre de 71 chevaux, traction et boîte manuelle à cinq rapports avec un embrayage qui vous formait le mollet gauche en deux arrêts, trois départs. Presque trente années plus tard, …

L’été dernier, Subaru a dévoilé ses toutes nouvelles Legacy et Outback. À ce moment, la presse spécialisée avait encensé ces deux voitures tout en déplorant une certaine absence des gênes Subaru. Ce qu’on appelle le « gêne Subaru », c’est ce qui différencie une Subaru des autres voitures. Ce mélange …

Le constructeur nippon Subaru a récemment revu ses deux modèles intermédiaires Legacy et Outback pour 2010. Deux versions qui obtiennent de bons résultats de vente mais qui affichaient vraisemblablement un certain recul face à des modèles concurrents renouvelés. En effet, depuis quelques années, cette catégorie de véhicule ne cesse de …

J’ai la chance de piloter cette année la voiture officielle de Subaru Canada au Targa Terre-Neuve, une Impreza WRX STI entièrement préparée pour la course. L’équipe de rallye de Subaru Canada participe ainsi à un septième Targa consécutif et notre objectif n’est rien de moins que de décrocher la première …

Une pluie monotone tombait sur Marystown pendant que les voitures sortaient une à une de l’aréna pour la longue étape de liaison vers la première spéciale de cette 5e et dernière étape du Targa 2009. L’équipe Subaru réservait une surprise à son pilote ce matin-là. En m’approchant de la Targa …

L’Équipe Subaru Targa a connu une très bonne quatrième journée de compétition. Notre but est d’abord et avant tout d’éviter la moindre erreur et ensuite de récolter quand les meilleurs chronos possibles. Je suis ravi que nous n’ayons donné à nos techniciens aucun travail en sus des vérifications d’usage. Une …

Nous étions en très bonne position au début de la troisième étape. La voiture me semblait solide et musclée après que notre copilote et chef mécano Stewart Hoo ait augmenté légèrement la pression de suralimentation du turbo. Et si cela ne suffisait pas, il allait pouvoir modifier les réglages sur …

Il faut vraiment essayer de dormir le plus possible quand on entreprend la course d’endurance de six jours que constitue le rallye Targa Terre-Neuve, mais c’est plus facile à dire qu’à faire. En tant que pilote, vous devez d’abord laisser retomber l’adrénaline après les sensations fortes provoquées par la spéciale …