Essais et dossiers

guideauto.tvEn studio : Subaru construit-elle des voitures fiables?
Robert, un lecteur du Guide de l’auto, questionne nos experts sur la fiabilité de la marque Subaru . Effectivement, le constructeur traîne avec lui une réputation peu envieuse de problèmes sur les moteurs de 2,0 et de 2,5 litres. Ces derniers font du bruit et génèrent une surconsommation gênante sur …
EssaisSubaru Ascent 2020 : conforme aux attentes4,0/5
Avec la multiplication des VUS, les constructeurs reviennent parfois dans une catégorie qu’ils avaient préalablement délaissée. C’est le cas de Subaru qui fait un retour remarqué dans la catégorie des VUS intermédiaires à trois rangées de sièges avec l’Ascent. Cinq ans après la disparition du Tribeca qui n’avait pas laissé …
EssaisSubaru Ascent 2019 : une ascension lente3,5/5
On peut certainement comprendre la volonté de Subaru d’introduire un VUS intermédiaire à trois rangées de sièges sur le marché nord-américain. Après tout, plus d’un million de ces véhicules familiaux trouvent preneur chaque année aux États-Unis, alors le potentiel d’amasser de bons profits est là. Rival direct aux Ford Explorer …
EssaisSubaru Ascent 2019 : on tente de faire oublier le Tribeca3,0/5
En 2006, Subaru a introduit le B9 Tribeca. Ce véhicule utilitaire sport (VUS) à trois rangées de bancs a été tout sauf un succès et il est disparu en 2014 dans le plus grand silence. Lorsque Subaru désirât percer à nouveau ce marché l’année dernière avec l’arrivée de l’Ascent, force …
EssaisSubaru Ascent 2019 : beaucoup plus sérieux3,5/5
Si vous avez récemment croisé un imposant VUS arborant l’emblème Subaru, sachez que c’est le tout nouveau Ascent, le plus gros véhicule jamais assemblé par le constructeur japonais. Ce n’est toutefois pas la première incursion de Subaru dans ce segment : vous vous souvenez certainement du Tribeca, un véhicule réputé …
Premiers contactsSubaru Ascent 2019 : l'âme Subaru demeure intacte4,5/5
CAP-BRETON (Nouvelle-Écosse) – Subaru est un constructeur qui ne fait guère les choses comme les autres. En quelque sorte, la marque nippone a toujours joué le rôle du rebelle idiosyncrasique par sa motorisation de type « boxer », sa transmission intégrale de série et ses véhicules utilitaires ressemblant davantage à …
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