Essais et dossiers

Les Cayenne et les Panamera gonflent les coffres de Porsche depuis des années, mais c’est encore et toujours la 911 qui est l’âme et le cœur de la marque. Le centre technique de Weissach fourmille de versions prêtes à devenir la huitième génération de cette sportive de légende qui sera …

Avec la nouvelle Cayman R, qui sera disponible au Canada dès le mois d’avril en tant que modèle 2012 au prix de base de 75 600 dollars, Porsche a repris tous les éléments de la Boxster Spyder en créant la plus légère et la plus rapide des Cayman. Quand on …

Quand on aime conduire et qu’on se passionne le moindrement pour l’automobile, une invitation à rouler en Porsche ça ne se refuse pas. Même au cœur de l’hiver quand Météomédia annonce qu’il fait -24 Celsius à Mont-Tremblant aux petites heures du matin. La veille, deux douzaines de chroniqueurs et journalistes …

À défaut d’être toujours la plus spectaculaire, la Porsche 911 a certainement été la sportive la plus marquante du premier siècle de l’automobile. La première a été produite à l’automne 1963 et la série n’a cessé d’évoluer durant le presque demi-siècle qui a suivi. Or, de toutes les 911 de …

Sur la plupart des marchés, les Cayenne de nouvelle génération proposent trois moteurs à six cylindres en V à injection directe. Il y a tout d'abord l’évolution du 3,6 litres utilisé précédemment tandis que le nouveau Cayenne S Hybrid voit Porsche faire appel pour la première fois à un moteur …

Porsche agrandit la famille Panamera avec deux modèles animés par un six cylindres Porsche de conception entièrement nouvelle. Ils viennent compléter la gamme de ce spectaculaire hatchback cinq portes. Il ne s'agit pas de modèles amputés des caractéristiques techniques des versions à moteur V8. Ils comprennent eux aussi la boîte …

Ce sont rarement les voitures qui font les accidents, ce sont les humains, disait le sage. Ce sont rarement les voitures qui sont exceptionnelles, ce sont les humains, disait l’autre sage. Des humains peuvent quelquefois faire des voitures exceptionnelles et ce n’est pas par accident, dit l’auteur de ce texte, …

Pour plusieurs, une voiture de prestige ou de grand luxe se veut un véhicule spacieux, doté de performances enlevantes, mais surtout favorisant le grand confort. Il ne faudrait pas oublier dans cette liste de nombreux équipements et gadgets, payés à fort prix, ainsi que l’image et le prestige du logo.

Lorsque la première génération du Cayenne est apparue sur le marché en 2002-2003, les critiques ont été acerbes. La silhouette était vilipendée, tandis qu’on reprochait à ce constructeur de dévier de sa vocation initiale pour aller jouer dans les pâquerettes avec ce gros VUS. Et pire encore, celui-ci ne faisait …

Ivalo, Finlande- La température est de moins dix-sept degrés, la glace du Lac Pasasjärvi fait plus de 60 centimètres d’épaisseur, et l’accélérateur de la Porsche Panamera Turbo est au plancher. À ce moment précis, 500 chevaux sont livrés aux quatre roues chaussées de pneus équipés de 200 crampons de 4 …