Essais et dossiers

Difficile de rester insensible au charme de la Porsche 911, véritable icône de l’automobile dont la première génération a été introduite il y a déjà 50 ans. Voilà un exploit peu commun, surtout pour une voiture de sport. On comprend alors qu’avec un tel héritage, il n’est pas facile pour …

208 925 dollars. C’est le montant qui figurait sur la fiche signalétique de la Porsche Panamera Turbo S essayée récemment. Un prix que l’on peut facilement qualifier de stratosphérique pour une voiture qui semble toujours prête pour le décollage… Comme si la Panamera Turbo n’était pas assez puissante avec ses …

Dans la plus pure tradition de Porsche, un premier coup d’œil à la nouvelle Boxster porte à croire qu’elle n’a subi que quelques changements mineurs. Pourtant, la simple énumération de toutes les retouches et modifications apportées serait l’affaire de milliers de mots. En effet, chaque élément a été révisé et …

Décidément, on ne chôme pas chez Porsche. La 911 redessinée est apparue au Salon de Francfort tandis que la version cabriolet de ce modèle était l’une des vedettes du Salon de Detroit. Quant au Salon de Genève, c’est le tour de la Boxster, la troisième voiture entièrement nouvelle en l’espace …

Depuis quelques années, plusieurs amateurs reprochent à Porsche de construire des véhicules destinés à la masse et beaucoup moins aux puristes. Le tout a débuté avec le Cayenne en 2002, alors que d’autres ont aussi décrié l’arrivée de la Panamera plus récemment. Quoi qu’il en soit, malgré que Porsche tente …

C’est reparti pour un autre cycle avec la Porsche 911 comme en témoigne l’arrivée dès avril des modèles Cabrio, soit quelques mois à peine après le lancement des coupés Carrrera et Carrera S entièrement revus pour 2012. Suivra toute une série de déclinaisons et de variantes de ce modèle mythique …

Chaque année se tient le Testfest. Cette activité, qui dure une semaine, permet aux journalistes automobiles canadiens qui font partie de l’AJAC (Association des Journalistes Automobiles du Canada) de décerner le titre de Voiture canadienne de l’année à la voiture la plus méritante. Durant cette semaine de tests, nous avons …

La 911 c’est la diva discrète, la marathonienne, la reine improbable des sportives. Celle qui n’avait rien pour réussir avec ce moteur à plat perché derrière l’essieu arrière. Celle qui a pourtant ravi, fasciné et obsédé quelques centaines de milliers de passionnés de conduite et de mécanique depuis près d’un …

Quand les ventes d’un modèle commencent à s’essouffler, plusieurs constructeurs en dévoilent des variantes exclusives afin de faire patienter leur clientèle en attendant la présentation d’une nouvelle génération. Rien de mieux pour garder l’intérêt des acheteurs bien vivant! Ford, avec sa Mustang, fait les choses de cette façon. Porsche aussi.