Essais et dossiers

EssaisPorsche 911 Turbo: Meilleure qu'une Ferrari?4,5/5
L’accélération est brutale, violente même. Le corps écrasé dans le siège, la tête appuyée sur le haut du dossier, le pilote doit se convaincre qu’il ne s’agit pas d’un rêve. Le 0-100 km/h est dilapidé en 3 secondes et des poussières en route vers 300 km/h… qui ne seront jamais …
Premiers contactsPorsche 911 Targa: La Targa réinventée!4,0/5
Bari, Italie. Dans les annales de l’automobile, Porsche peut se targuer non seulement d’avoir fabriqué des voitures mythiques, mais aussi d’avoir contribué à redéfinir un mot, celui de Targa. À l’instar de la défunte marque anglaise Austin qui a littéralement inventé le diminutif de minimum avec la Mini, la firme …
Événements spéciauxPorsche Camp4: Le bonheur sur glace à Mécaglisse
Quand j’ai reçu le courriel d’invitation pour la journée de presse du programme Camp4 de Porsche à Mécaglisse, j’ai aussitôt répondu « certainement ». Seul choix possible et logique pour un journaliste automobile le moindrement sain d’esprit. Surtout s’il a fait des essais de performance une sorte de spécialité, assaisonnée …
BlogueLa fiabilité Porsche mise en doute
S’il faut en croire le bimensuel américain Autoweek, la révérée marque Porsche est dans l’eau bouillante et sa fiabilité est sérieusement mise en doute à la suite d’avaries de moteur sur les modèles Boxster et 911 vendus entre 2001 et 2005. Le problème majeur touche les voitures dotées d’un moteur …
Premiers contactsPorsche 911 Turbo et Turbo S: 520 ou 560 chevaux?4,0/5
Démarrez le moteur. Appuyez fermement sur la pédale de frein. Placez le levier de vitesse à Drive. Appuyez sur le bouton Sport Chrono Plus. Enfoncez l’accélérateur à fond. Attendez que le message Launch Control Activated apparaisse sur le tableau de bord. Tenez bien le volant. Relâchez la pédale de frein …
Événements spéciauxPorsche Camp4: Grands espaces, dérapages et sourires
Porsche fabrique des voitures sportives conçues pour rouler en toutes saisons, comme les 911 Carrera 4S et 911 Turbo. Il semblait donc dans l’ordre des choses que le célèbre fabricant allemand offre des cours de conduite hivernale pour les amoureux de la marque. Quant au complexe de Mecaglisse, à 90 …
EssaisPorsche 911 Carrera, l'épreuve du circuit ICAR
Lorsqu’on ma demandé de choisir une voiture de performance pour offrir des tours de circuit aux gagnants d’un concours faisant la promotion du Guide de l’Auto, je n’ai pas hésité très longtemps entre plusieurs modèles. Pour moi, le choix d’une Porsche 911 Carrera s’imposait presque de lui-même. Avec ses lignes …
MécaniqueLa Porsche 911 Carrera S 2013 passe au garage
Il y a quelques semaines, nous avons eu la chance (le privilège serait un mot plus juste!) de faire l’essai d’une Porsche 911 Carrera S 2013. Nous en avons profité pour l’amener chez l’ami Ghyslain Lavallée du garage Roch Lavallée et Fils de la rue Yvon à Granby. Nous étions …
EssaisPorsche 911 Carrera S, un grand travail ingénierie4,5/5
Difficile de rester insensible au charme de la Porsche 911, véritable icône de l’automobile dont la première génération a été introduite il y a déjà 50 ans. Voilà un exploit peu commun, surtout pour une voiture de sport. On comprend alors qu’avec un tel héritage, il n’est pas facile pour …
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