Essais et dossiers

Cette semaine, à Atlanta en Géorgie, près du siège social nord-américain de Porsche, nous prenons le volant de deux séduisants modèles conçus pour plaire aux passionnés de course automobile. La Cayman GT4 2016 est dotée d'une carrosserie aérodynamique inspirée de la course automobile qui est plus basse de 30 mm …

Mis à part quelques exceptions notables (comme le retrait du refroidissement à l'air en 1997 ou l'arrivée de la boîte automatique Sportmatic en 1968), l'évolution de la Porsche 911 s'est faite tout en douceur; chaque année qui passe amène quelques améliorations, quelques petites retouches qui hissent le bolide encore plus …

- Tel que publié dans le Guide de l'auto 2015 - La Corvette Stingray a fait une entrée spectaculaire l’an dernier pour lancer en beauté la septième génération de cette grande sportive américaine. Révélation et vedette incontestée du Salon de Detroit, la Stingray a collectionné ensuite les prix et les …

Lors du lancement des Porsche Cayenne GTS et Turbo S à Skelleftea dans le nord de la Suède, j’ai eu le plaisir de retrouver Walter Rörhl, deux fois champion du monde des Rallyes, en 1980 et 1982, et ex-compétiteur en courses d’endurance. Walter est aujourd’hui âgé de 67 ans et …

Il fait - 27 degrés Celsius ce matin-là dans le grand stationnement de l’hôtel Estérel qui s’allonge sur les bords du lac Masson dans les Laurentides. La peau de mes doigts reste presque collée à la poignée de la portière du trois-tonnes qui est là depuis la veille. Je saute …

L’amateur de voitures ne désire pas de bébelles. Même s’il a l’air content de déballer un balai à neige ou une horloge Mopar, en réalité, ce qu’il veut c’est une vraie voiture. Heureusement, tous les gouts sont dans la nature, ce qui donne énormément de latitude à l’être cher pour …

Oh la la...! Je descends la pente un peu trop vite à la sortie du virage numéro 4 du circuit de Willow Springs. Ce qui implique également que j’arrive un peu trop vite à l’entrée du virage numéro 5. À ce moment précis, je sens très bien que le six …

Il y a quelques semaines, les gens de Porsche me demandent (un dimanche soir) si j’étais intéressé à prendre les clés d’une 911 Turbo S Cabriolet pour la semaine. « Non, désolé, j’ai déjà une voiture d’essai prévue » aurait dû être la réponse, mais même après plusieurs années à …

Avec son moteur atmosphérique de 3,8 litres développant 475 chevaux qui hurle sa joie à 9 000 tours/minute, son châssis optimisé pour le pilotage sur circuit, son poids presque plume de 1 430 kilos et ses pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 qui sont quasiment des slicks, la 911 GT3 …

On n’a pas tous les moyens de posséder une Ferrari ou une Lamborghini, toutefois on a tous les moyens de rêver! Et tant qu’à rêver, rêvons aux meilleures. C’est pourquoi l’équipe du Guide de l’auto statue chaque année sur les modèles GT et Sport performance les plus méritants. Nous regroupons …