Essais et dossiers

Ces dernières années, Lotus a connu son lot de difficultés. Après avoir survécu à quelques années de vaches maigres, le constructeur d'origine britannique semble en bien meilleure position depuis qu’il est la propriété du groupe chinois Geely. Pour discuter de la situation actuelle de la marque ainsi que des produits …

En janvier dernier, au Salon de l’auto de Montréal, le Guide de l’auto faisait tirer une Mustang 1967. Chaque billet coûtait 20$. C’est ainsi que nous avons pu remettre 25 550$ à la fondation de la CCAM (Corporation des concessionnaires automobiles de Montréal) qui, elle, a distribué ce montant à …

Les années passent, les voitures exotiques évoluent. Nous sommes rendus dans un monde où mesurer le sprint 0-100km/h n’est plus suffisant. Il faut boucler le Nürburgring en moins de sept minutes ou encore atteindre 300 km/h en moins de 14 secondes. Qu’en est-il du plaisir de conduire? Malheureusement, lorsque neuves, …

Il y a quelque temps, je feuilletais des Guide de l’auto et plusieurs photos que j’avais prises au fil des années m’ont rappelé des anecdotes. La plupart sans intérêt mais certaines méritent quelques lignes… Guide 2011, page 322 (Jaguar XJ) Lancée en avril 2010 à Los Angeles, la Jaguar XJ …

Lotus, petit constructeur anglais au riche passé, survit de peine et de misère en ces temps où les immenses corporations règnent en maître. Pour différentes raisons, il a dû mettre fin à la production de ses amusantes Elise et Exige, de petits biplaces au comportement routier plus près du go-kart …

Le nom Lotus est légendaire en Formule Un, autant par les soixante dix-neuf victoires et les sept titres conquis que par les innovations audacieuses et souvent controversées de l’équipe qui l’a porté. Son retour en F1 cette année, avec des voitures dont les couleurs rappellent les premiers succès, a de …

…mais quel plaisir! En fait, rares sont les voitures qui peuvent offrir d'aussi fortes sensations de conduite, et ce, qu'importe le déboursé. Et il est principalement là tout l'intérêt de la Elise. Car ici, il faut oublier toute forme de luxe ou de confort. Bref, acheteurs de Z4, de Boxster …