Essais et dossiers

Cette semaine, le Guide de l’auto se déplace en Caroline du Nord et du Sud pour faire l’essai du nouveau Chevrolet Equinox 2018. Même si ce VUS compact n’a jamais été parmi les meilleurs vendeurs de sa catégorie, il demeure un important pion pour General Motors, puisque ce marché est …

Lors de notre essai de la Chevrolet Bolt EV 2017, le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec un des ingénieurs responsables du groupe motopropulseur ( powertrain ). Voici donc quelques informations intéressantes glanées lors de notre rencontre et lors de la présentation à la presse… 1 : Un compresseur …

Au Salon de l’auto de Detroit de janvier 2007, Chevrolet dévoilait la Volt, une voiture électrique dotée d’un moteur à essence, capable à ce moment d’une autonomie d’environ 60 km. Sans parler d’un succès commercial, on peut qualifier la Volt de succès technique. Alors que General Motors peut bousiller des …

Bien qu’une seule lettre sépare les Chevrolet Volt et Bolt, il s’agit de deux voitures très différentes. La Bolt EV possède une motorisation 100% électrique tandis que la Volt est une voiture électrique à prolongateur d’autonomie, c’est-à-dire qu’un moteur à essence permet de poursuivre sa route même si la batterie …

Dans la vie, il y a de ces dilemmes… L’an prochain, au Salon international de l’auto de Montréal 2018, nous ferons tirer notre Corvette 1968, soulignant ainsi les 50 ans d’Uni-Select et ceux du Salon de l’auto. Or, cette année, pour l’édition 2017 du Salon, la restauration de notre Corvette …

L’été dernier, le Guide de l’auto s’est porté acquéreur d’une Corvette 1968 en quête d’une restauration. Profitant de l’expérience (durement et chèrement) acquise avec une Mustang 1967 que l’on avait fait restaurer pour souligner les 50 ans du Guide , cette fois, nous avons choisi une voiture nettement plus en …