Essais et dossiers

Pour 2022, Cadillac nous réserve les nouvelles Blackwing, les versions les plus radicales de ses deux berlines CT4-V et CT5-V. À l’occasion du lancement de ces deux voitures, Le Guide de l’auto s’est déplacé au circuit Canadian Tire Motorsport Park de Bowmanville en Ontario pour les mettre à l’essai. Deux …

Cette semaine, Le Guide de l’auto prendra la direction de Bowmanville en Ontario pour mettre à l’essai les Cadillac CT4 -V Blackwing et CT5 -V Blackwing sur le circuit Canadian Tire Motorsport Park. Pour l’occasion, des ateliers en piste en compagnie du pilote Ron Fellows sont au programme. Rappelons qu’en …

Le segment des berlines de luxe est la chasse gardée des constructeurs allemands depuis de nombreuses années. Leur image de marque les précède, et pour la clientèle de ce genre de voitures, le blason compte énormément. Je me souviens encore de la réaction d’un propriétaire de BMW à qui j’ai …

Alors que certains constructeurs de luxe abandonnent carrément les voitures au profit des VUS, Cadillac continue de tenter sa chance en n’offrant pas une, mais bien deux berlines. En effet, les nouvelles CT4 et CT5 sont en quelque sorte les évolutions respectives des ATS et CTS. Le Guide de l’auto …

Alors qu’on croyait que Cadillac tournait le dos aux berlines avec l’abandon successif des ATS, CTS, XTS et CT6, le prestigieux constructeur américain a surpris le monde de l’automobile en lançant les CT4 et CT5 . La CT5 devient ainsi la plus grande berline de la marque. Avec ce modèle, …

J’ai toujours été intéressé par la Cadillac CTS-V , surtout dans sa version familiale, mais je n’avais pas les moyens financiers de me la procurer. J’ai vu sur votre site que Cadillac l’avait remplacée par la CT5-V, qui elle, est beaucoup moins cher. Or, comment expliquer une si grande différence …

Ces dernières années ont été difficiles pour les berlines, elles qui disparaissent au profit des VUS à un rythme effréné. C’est particulièrement le cas chez les marques américaines, puisque Ford n’offre plus que des VUS, et que General Motors a éliminé les Impala, Lacrosse, Regal et cie. Vous vous demandez …

ANN ARBOR, Michigan – Si les Cadillac ont régné durant les années 50 et 60, avec leurs carrosseries géantes et leurs ailes spectaculaires, les décennies suivantes ont été nettement dominées par les marchands de luxe européens. Surtout allemands. La grande marque américaine, longtemps synonyme de luxe et de qualité sur …