Volvo XC90
Gagnants de plusieurs titres depuis son arrivée sur le marché il y a deux ans, le XC90 est disponible à partir d’environ 60 000 $. Il est offert en trois versions – Momentum, R-Design et Inscription – avec un choix de trois moteurs dont la puissance varie entre 250 et 400 chevaux. La version T8 hybride rechargeable déploie 400 chevaux et a une autonomie d’à peu près 40 kilomètres en mode 100 % électrique. Comme pour toutes les Volvo, le XC90 jouit d’un niveau de sécurité élevé.
Volvo XC90
Prix | |
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PDSF | 81 650 $ |
Frais | 1 395 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 537 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 400 hp |
Couple combiné | 472 pi·lb |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 313 hp @ 6 000 tr/min (233 kW) |
Couple | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 87 hp @ 6 000 tr/min (65 kW) |
Couple | 177 pi·lb @ 3 000 tr/min (240 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | n.d. |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 9,2 kWh |
Tension | 400 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | Liquide |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
Lieu d'assemblage | Torslanda, SE |
Génération | 2 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 9,6 L/100km |
Autoroute | 8,6 L/100km |
Combinée | 9,2 L/100km (3,9 Lₑ/100km) |
Autonomie | 760 km |
Autonomie électrique | 27 km |
Émissions CO₂ | 130 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | de série |
Affichage tête-haute | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Cercle de braquage | 12 m (41′) |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P275/45HR20 |
Pneus arrière | P275/45HR20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 7 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | n.d. |
Largeur | 2 009 mm (79″) |
Hauteur | 1 775 mm (70″) |
Empattement | 2 985 mm (118″) |
Voie avant | 1 669 mm (66″) |
Voie arrière | 1 671 mm (66″) |
Poids | 2 254 kg (4 969 lb) |
Capacités | |
Passagers | 7 |
Coffre | entre 447 l et 2 427 l |
Réservoir | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 2 267 kg (4 998 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 5,6 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 36 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 10/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |