Volvo XC40
Le multisegment sous-compact XC40 a droit à une petite cure de rajeunissement pour l’année-modèle 2023. Au chapitre de l’infodivertissement, le système propulsé par Google s’étend à toutes les versions. Le moteur turbocompressé de 2 litres (T4 ou T5) reçoit une batterie de 48 volts formant un système hybride léger (d’où les nouvelles appellations B4 et B5). Contrairement à plusieurs autres Volvo, il n’y a pas d’option hybride rechargeable ici, mais plutôt un XC40 Recharge entièrement électrique.
Volvo XC40
Prix | |
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PDSF | 42 250 $ |
Frais | 2 620 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 795 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | n.d. |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 194 hp @ 4 800 tr/min (145 kW) |
Couple | 221 pi·lb @ 1 500 – 4 200 tr/min (300 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 13 hp @ 3 000 tr/min (10 kW) |
Couple | 30 pi·lb (41 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | n.d. |
Tension | 48 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS sous-compact de luxe |
Lieu d'assemblage | Gand, BE |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,0 L/100km |
Autoroute | 7,6 L/100km |
Combinée | 8,9 L/100km |
Autonomie | 606 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 208 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/55R18 |
Pneus arrière | P235/55R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 440 mm (175″) |
Largeur | 1 863 mm (73″) |
Hauteur | 1 652 mm (65″) |
Empattement | 2 702 mm (106″) |
Poids | 1 750 kg (3 858 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 578 l et 1 328 l |
Réservoir | 54 l (12 gal) |
Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec remorque freinée) |
Performances | |
0-100 km/h | 8,5 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 7,2 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 40 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |