Volvo V90
La V90 comprend tout le confort, les matériaux raffinés, la technologie et la sécurité de la berline S90 (dont le freinage automatique City Safety de série et l'assistant de conduite semi-autonome en option), mais dans un format plus polyvalent et prêt pour l'aventure. Plusieurs diront qu’il s’agit d’une belle alternative aux VUS de luxe, surtout la V90 Cross Country avec sa garde au sol accrue et sa suspension pneumatique livrable. Le rouage intégral, lui, est toujours inclus de série.
Volvo V90
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 62 500 $ |
| Frais | 1 395 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 177 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 316 hp @ 5 700 tr/min (236 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Familiale |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Torslanda, SE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,9 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 9,6 L/100km |
| Autonomie | 625 km |
| Émissions CO₂ | 224 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50VR19 |
| Pneus arrière | P235/50VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 938 mm (194″) |
| Largeur | 1 928 mm (76″) |
| Hauteur | 1 542 mm (61″) |
| Empattement | 2 941 mm (116″) |
| Voie avant | 1 651 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 643 mm (65″) |
| Poids | 1 980 kg (4 365 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 852 l et 1 954 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 46 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |