Volkswagen Tiguan
Le Tiguan 2025 sera dévoilé au courant de l’année. Il devrait notamment être basé sur le Tayron, commercialisé en Chine. Entre temps, le Tiguan poursuit son chemin et se contente toujours du quatre cylindres 2 litres turbo qui produit 184 chevaux. La puissance est juste et le comportement routier est quelconque. En revanche, son format demeure fort pratique, tout comme le volume du coffre. La prochaine itération devrait ajouter une motorisation hybride à la gamme.
Volkswagen Tiguan
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 34 895 $ (2024) |
| Frais | 2 150 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 657 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 184 hp @ 4 400 tr/min (137 kW) |
| Couple | 221 pi·lb @ 1 600 – 4 300 tr/min (300 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Puebla, MX |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,6 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 638 km |
| Émissions CO₂ | 222 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/65R17 |
| Pneus arrière | P215/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 728 mm (186″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 688 mm (66″) |
| Empattement | 2 791 mm (110″) |
| Poids | 1 732 kg (3 818 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 065 l et 2 078 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,1 s |
| 80-120 km/h | 6,8 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 58%(voir l'évaluation) |