Volkswagen ID. Buzz
Une icône renait. L’ID.Buzz s’inspire du Type 2 d’antan en lui injectant modernité et électrification. Plus petit que l’ensemble des fourgonnettes, son habitacle demeure tout aussi, sinon plus spacieux. Les modèles First Edition peuvent accueillir six ou sept passagers. Reposant sur la plateforme MEB, il loge une batterie de 91 kWh qui lui octroie une autonomie de 377 km (propulsion) ou 372 km (rouage intégral). Avec son prix de 80 610 $, il n’est pas admissible aux subventions gouvernementales.
Volkswagen ID. Buzz
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 72 500 $ (estimé) |
| Frais | 2 500 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 365 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 335 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 282 hp (210 kW) |
| Couple | 402 pi·lb (545 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 91,0 kWh |
| Tension | 383 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Hanover, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 400 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | n.d. |
| Pneus avant | n.d. |
| Pneus arrière | n.d. |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 962 mm (195″) |
| Largeur | 1 985 mm (78″) |
| Hauteur | 1 927 mm (76″) |
| Empattement | 3 239 mm (128″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 159 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |