Volkswagen ID. Buzz
Une icône renait. L’ID.Buzz s’inspire du Type 2 d’antan en lui injectant modernité et électrification. Plus petit que l’ensemble des fourgonnettes, son habitacle demeure tout aussi, sinon plus spacieux. Les modèles First Edition peuvent accueillir six ou sept passagers. Reposant sur la plateforme MEB, il loge une batterie de 91 kWh qui lui octroie une autonomie de 377 km (propulsion) ou 372 km (rouage intégral). Avec son prix de 80 610 $, il n’est pas admissible aux subventions gouvernementales.
Volkswagen ID. Buzz
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 77 495 $ |
| Frais | 2 500 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 459 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 282 hp (210 kW) |
| Couple | 413 pi·lb (560 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 91,0 kWh |
| Tension | 383 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Hanover, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 24,2 kWh/100km |
| Autoroute | 28,4 kWh/100km |
| Combinée | 26,1 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 377 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P235/50R20 |
| Pneus arrière | P265/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 962 mm (195″) |
| Largeur | 1 985 mm (78″) |
| Hauteur | 1 935 mm (76″) |
| Empattement | 3 239 mm (128″) |
| Poids | 2 771 kg (6 109 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 527 l et 4 120 l |
| Capacité de remorquage | 1 179 kg (2 599 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |