Volkswagen Golf
En dépit de l’arrêt de la Golf classique au Canada, les modèles sportifs GTI et R de huitième génération reviennent avec des lignes plus modernes ainsi qu’un intérieur plus techno. La GTI, dotée d’un rouage à traction, reçoit un 4 cylindres de 2 litres développant 241 chevaux. De son côté, la Golf R hérite d’une architecture similaire mais avec une puissance nettement majorée (315 ch). Autre spécificité, le moteur envoie du couple aux quatre roues.
Volkswagen Golf
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 395 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 892 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 315 hp @ 5 600 tr/min (235 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 000 – 5 600 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte sportive |
| Lieu d'assemblage | Wolfsburg, DE |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,3 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km |
| Autonomie | 604 km |
| Émissions CO₂ | 213 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/35R19 |
| Pneus arrière | P235/35R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 290 mm (169″) |
| Largeur | 1 789 mm (70″) |
| Hauteur | 1 465 mm (58″) |
| Empattement | 2 630 mm (104″) |
| Poids | 1 579 kg (3 481 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 564 l et 977 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,3 s |
| 80-120 km/h | 3,6 s |
| Vitesse de pointe | 270 km/h (168 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |